20年複合材(cai)料
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材料資訊
CFRT樹脂基體(ti)主要起黏結作用(yong)，可分爲熱固性和(hé)熱塑性㊙️樹脂🔴兩大(da)類。目前，基礎設施(shī)複合材料的樹脂(zhi)基體仍以熱👉固性(xing)樹脂爲主，主要包(bao)括：不飽和聚酯樹(shu)🐕脂、乙烯基酯樹脂(zhī)、環氧樹脂、酚醛樹(shu)
CFRT浸(jìn)漬方法溶劑浸清(qīng)法：該方法制造費(fei)時、困難，從預浸料(liào)中完🈚全去除溶劑(jì)是個問題，而且排(pai)出的溶劑會帶來(lái)環境污染。浸漬過(guo)的紗線、織物的柔(róu)軟性、懸垂性差、不(bú)利于一些部💋件的(de)成✨型
傳統的航空結(jie)構材料是鋁、鋼以(yi)及钛，目前先進樹(shù)脂基複🎯合材料以(yǐ)其輕質、高比強度(dù)、高比模量以及抗(kàng)疲勞、耐腐蝕、可設(shè)計性和工藝性好(hao)的特點，适用于大(dà)型整體結構，逐漸(jian)成爲又🔱一大航
與熱固性樹脂複(fu)合材料相比, 熱塑(su)性樹脂複合材料(liao)的突出優點是具(jù)有高韌性和高損(sun)傷容限, 耐沖擊性(xing)能好, 因此🔆，連續纖(xiān)維增強熱塑性複(fu)合材料纏繞成型(xíng)❤️制品的耐疲勞性(xing)能将大大超過熱(rè)
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