經過20多年(nian)的發展，我(wǒ)國廂式貨(huò)車行業盡(jin)管仍然處(chu)于成長初(chū)期，但是這(zhe)一時期的(de)增長率很(hěn)高，需求高(gāo)速增長，技(jì)術漸趨定(ding)型。在🈲這一(yī)階段的發(fa)展情況下(xia)，輕卡廂式(shi)貨車在市(shì)場應用領(ling)域中各占(zhàn)有重要席(xi)位，以需求(qiú)定位，滿足(zú)不同的使(shǐ)用場景。

在(zài)當今電子(zǐ)商務體量(liang)和效率飛(fei)速發展的(de)時代，運輸(shū)貨車成爲(wèi)了商戶與(yǔ)商戶、商戶(hù)與客戶之(zhī)間的重要(yao)傳送紐帶(dài)。盡管龐大(dà)的貨流量(liàng)、配送的速(sù)度等都對(duì)物流載體(tǐ)與經營個(gè)體形成了(le)較大👄的考(kǎo)驗，但是在(zai)物流市場(chǎng)強勢需⛱️求(qiú)拉動下，國(guo)内的城市(shì)配送行💋業(ye)呈現欣欣(xīn)🌍向榮的發(fa)展趨勢。

青(qīng)島海鐵采(cǎi)用cfrt材料具(ju)有多種高(gāo)性能指标(biāo)，被應用于(yú)車廂闆

1.cfrt材(cái)料 貨車車(che)廂闆 具有(yǒu)優秀的隔(ge)熱性能

相(xiàng)較于傳統(tong)的車廂闆(pǎn)材，青島海(hǎi)鐵複合材(cai)料闆材，能(néng)夠保㊙️持較(jiào)好的對于(yu)能量阻隔(gé)的性能，複(fu)合闆材相(xiang)較其他車(che)廂用闆材(cai)，在使用過(guò)程中能夠(gòu)有效阻隔(gé)車廂内外(wai)部能量流(liu)✨通，保持車(chē)廂内部相(xiang)對封閉的(de)空間，在極(jí)端環境中(zhong)，能夠使車(che)廂内部🌐環(huan)境更加舒(shū)适。

2.cfrt材料貨(huò)車車廂闆(pan) 耐磨耐用(yong)耐久性高(gao)

采用物理(li)發泡的PET泡(pào)沫芯材，得(dé)益于其穩(wen)定的物理(li)結♌構和化(huà)學成分，使(shi)得泡沫闆(pǎn)具備優良(liang)的耐極端(duan)環境條件(jian)的性能，PET泡(pao)沫軟🏒化點(dian)約在255℃，其在(zai)加工過程(chéng)中可以短(duan)時間承受(shòu)150℃左右的溫(wen)度，在使用(yong)壽命内則(zé)可長時間(jiān)承受100℃左右(you)的溫度。

在(zài)車廂闆常(chang)規使用環(huan)境下，采用(yòng)cfrt材料闆材(cái)使得貨車(chē)車廂版 其(qí)收縮和膨(péng)脹比例均(jun1)較小，在120℃環(huán)境溫度下(xia)進行2小時(shi)烘❌烤測試(shi)，其尺寸變(biàn)化率基本(běn)可保持在(zai)1%以内，具有(you)良🧑🏽‍🤝‍🧑🏻好的✉️熱(rè)穩定性；同(tong)時🥵面闆具(ju)有耐光性(xing)和耐腐蝕(shí)性。通過産(chǎn)品結構設(she)計上的要(yào)素，達到整(zhěng)體複合🙇🏻闆(pǎn)材适用于(yú)中國南北(bei)各種極端(duān)氣候環🔴境(jìng)下長期🍉使(shi)用的目的(de)。

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