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20年複合材(cai)料
自主研(yan)究定制品(pǐn)牌
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熱塑性複(fú)合材料具(ju)有密度低(dī)、強度高、加(jia)工快、可回(huí)收等💰突出(chū)特點，屬于(yú)高性能、低(di)成本、綠色(sè)環保的新(xin)型複🏒合材(cai)料，已部分(fen)替代😍價格(ge)昂貴的工(gong)程塑料、熱(re)固性複‼️合(hé)材料😘(FRP)以及(ji)輕質金
想(xiǎng)要降低汽(qi)車比重，複(fú)合纖維材(cái)料就是不(bú)二之選。傳(chuan)😘統冷藏車(che)和冷藏集(ji)裝箱的内(nèi)壁采用鋁(lü)闆或不鏽(xiù)鋼鋼闆，不(bú)僅重量重(zhòng)價格貴，且(qiě)熱傳導速(su)度快，不利(li)于保持冷(leng)藏低溫。新(xin)一代的冷(leng)藏車及冷(leng)藏
就我國(guó)來說，制造(zao)業作爲一(yi)張對外的(de)代表性名(ming)片，其名💔聲(shēng)👄享譽世界(jie)。從産業基(jī)礎來看，雖(sui)然此前的(de)很🆚長一💘段(duan)時間，我國(guó)在👨❤️👨複合♋纖(xian)維材料的(de)研發生産(chan)方面處于(yú)劣勢，且應(ying)用也💰非常(cháng)的🏃不成熟(shu)，但随着技(ji)
由CFRT材料制(zhì)造而成的(de)高抗沖型(xing)動力電池(chí)底護闆在(zai)比亞迪💋标(biāo)志性車型(xing) -- 首款采用(yòng)刀片電池(chí)的“漢EV”裝車(che)驗證後，代(dài)💋替了傳統(tong)的鋼制、鋁(lǚ)材底護闆(pǎn).
1.受力(lì)影響在石(shi)油管道中(zhōng)，受力部分(fèn)主要爲cfrt玻(bo)璃纖維預(yù)📱浸帶增強(qiáng)層，由于連(lián)續玻璃纖(xiān)維是彈性(xìng)材料，并且(qie)斷裂伸長(zhang)率很低（4%左(zuo)右），至少2層(ceng)的連續玻(bō)璃纖維複(fú)合帶按照(zhào)鋪展角疊(die)合形成增(zēng)強
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