判斷冷藏(cang)車質量優劣(lie)的四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009，冷藏車(che)是指裝備有(yǒu)隔熱結構的(de)車廂和制冷(lěng)裝置，用于冷(leng)藏運輸☁️的廂(xiāng)式專♈用運輸(shū)汽車。

參照ATP和(he)JIS，冷藏車是指(zhi)：具有隔熱結(jie)構，限制熱交(jiao)換，保持貨物(wu)溫度及配備(bei)制冷機組保(bǎo)持貨物低溫(wēn)的廂式汽車(che)，制冷機組僅(jin)指機械式制(zhi)冷機組。

相比(bi)普通廂式車(chē)，冷藏車是一(yī)種對工藝要(yao)求比較嚴格(gé)的産品，因爲(wei)首先要确保(bǎo)運輸過程中(zhong)貨物不變質(zhì)，因此在車輛(liàng)研發上對保(bǎo)溫材料、通風(feng)和操作便利(lì)等有着很高(gao)的要求。

如果(guo)冷藏車保溫(wen)性能不好，易(yi)腐貨物在運(yùn)輸過程中腐(fǔ)🔴爛變⛹🏻‍♀️質，損失(shi)的就不是買(mai)車時省下的(de)那點錢。冷藏(cáng)車如何判斷(duan)産🤟品性能的(de)好壞？公說公(gong)有理婆說婆(pó)有🚶‍♀️理，評斷冷(leng)藏車♌的好壞(huài)🔞，主要有四個(gè)主要性能指(zhǐ)标：

氣密性能(néng)、隔熱性能、淋(lin)雨試驗和靜(jing)态調溫性能(néng)。

一是氣密性(xing)能。按氣密性(xing)能将車廂分(fen)爲I、I、II三級。

在車(che)廂内外壓差(chà)爲（100士10）Pa的條件(jiàn)下，其漏氣倍(bèi)數應符合表(biǎo)1的規定。

二是(shì)隔熱性能。根(gēn)據相關行業(yè)标準，當車廂(xiang)平均壁溫爲(wèi)🔆293~298K，按🤟隔熱性能(neng)将車廂分爲(wei)A、B、C三級。

三是淋(lin)雨試驗。降雨(yu)強度爲5~7mm/min，30min。

四是(shi)靜态調溫性(xìng)能。在給定外(wài)溫（+30℃歐标/+38C美标(biao)）條件下，保持(chí)額🔞定内溫的(de)功能。

冷藏車(che)的生産工藝(yi)也是廂體保(bǎo)溫性能的決(jué)定因素之一(yi)。冷藏車的生(shēng)産工藝主要(yao)有發泡工藝(yì)和粘接工藝(yi)，其中發泡工(gong)🈚藝又可分爲(wei)開式發泡和(hé)閉式發泡，粘(zhan)🌐接工藝🍉有幹(gan)法粘接和濕(shi)法粘接。

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