想把你揉进身🔞体里面是什么歌🚩 比亞迪🔞率先采🔞用🔞CFRT材🚩料應用汽🔞車電池🔞底🚩護闆

由(yóu)制造而成的(de)高抗沖型動力電(diàn)池底護闆在比亞(ya)迪标志性車型 -- 首(shǒu)款采用刀片電池(chi)的“漢EV”裝車驗證後(hòu)，代替🐉了傳統的鋼(gang)制、鋁材底護闆，開(kāi)始在漢EV批量裝車(chē)；現已形成三個系(xì)列📧，并延伸✂️到唐EV、宋(song)EV、秦EV、海豚等新能源(yuan)車型。
除了比亞迪(dí)汽車外，目前其他(tā)新能源汽車電池(chi)護闆仍🎯以金屬材(cai)料爲主，相信随着(zhe)比亞迪汽車三年(nian)來的🚶‍♀️應用⭕，未來會(hui)有越來越多的汽(qì)車廠商開始采用(yong)CFRT材料。所以在未來(lai)，多專業、跨行業、上(shang)下遊全産業鏈一(yī)體化的聯合發展(zhan)己經成爲一種有(you)效的、快速💘的、互惠(hui)共利的協同發展(zhan)模式；新技術、新工(gōng)藝、新設備趨向更(gèng)加成📱熟與廣泛應(ying)用🚶。

汽車群側闆主(zhǔ)要由若幹層連續(xu)纖維增強熱塑性(xing)🐪複合材料層相互(hu)疊加固連而成，彎(wān)曲強度、沖擊強度(du)以及各方向🚶的拉(la)伸強度都較好，整(zheng)體的柔韌性也較(jiào)佳，具有較🤩好的耐(nai)沖擊和抗緩沖效(xiao)果，受沖擊不易斷(duàn)裂，使用壽命較長(zhang)，該産品質量輕，符(fu)合現代🔆社會輕量(liang)化❓設計的理念，結(jie)構簡單，制作方便(bian)，所需的成本較低(di)，所選用的材料均(jun)可再利用，具有較(jiao)好💚的環保性能。
行(hang)業分析人士表示(shi)，現階段，CFRT材料在全(quán)球纖維增強熱塑(su)性塑料市場中份(fen)額占比小，未來增(zēng)長空間大☀️。2021年，全球(qiu)連續纖維增☁️強熱(rè)塑性塑料市場規(gui)模約爲3.3億美元㊙️，到(dao)2025年将✊增長至🔅4.2億美(mei)元，年均複合增速(su)爲6.2%。新型材料以及(ji)新型工藝應用在(zài)連續纖維⛷️增強熱(re)塑性塑料生産中(zhong)的研究仍在不斷(duan)深入，未來新型連(lian)📱續纖維增強熱塑(sù)性塑料産品将不(bu)斷湧現，将推動其(qi)市場份額占比不(bu)斷提高。

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CFRT貨車(chē)工具箱

CFRT蒙皮,0°/0°鋪層合片

cfrt黑色單向帶

cfrt三層合片(pian)（0°/90°/90°）

比亞迪率(lü)先采用CFRT材料應用(yong)汽車電池底護闆(pǎn)

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