20年複(fu)合材料(liào)
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行業知(zhi)識作者(zhe):青島海(hai)鐵 發布(bu)時間:2025-11-30 次(ci)浏覽
熱(re)塑性複(fú)合材料(liào)是指以(yǐ)熱塑性(xìng)樹脂爲(wèi)基體,以(yǐ)各種纖(xiān)維如玻(bō)璃纖維(wei)(簡稱玻(bo)纖)、碳纖(xian)維和芳(fang)烴纖維(wéi)等爲增(zēng)強材料(liào),兩者共(gòng)混後制(zhì)成的複(fú)合材料(liào)。熱塑性(xing)複合材(cai)料根據(jù)樹脂基(jī)體及複(fú)合後🏃♀️的(de)性能
熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)是指以(yǐ)熱塑性(xing)樹脂爲(wèi)基體,以(yi)各種纖(xiān)維如玻(bō)璃纖維(wéi)(簡稱玻(bo)纖)、碳纖(xian)維和芳(fang)烴纖維(wei)☂️等爲😘增(zēng)強材料(liào),兩者共(gòng)混後制(zhì)成的複(fu)合材料(liao)。熱塑性(xìng)複合🤞材(cai)料根據(ju)樹脂🐪基(ji)體及🏃複(fú)合後的(de)性能,可(kě)分爲高(gāo)性能複(fú)合材料(liào)、通用型(xing)複✔️合材(cai)料等。高(gāo)性能複(fú)合材料(liào)是以優(yōu)良纖維(wéi)增強的(de)高性能(néng)熱塑性(xìng)樹脂(如(rú)碳纖維(wei)、芳綸纖(xian)維等),其(qí)比強度(dù)和比模(mo)量較高(gāo),并❄️且可(ke)在200℃以上(shang)的環境(jing)中長期(qi)使用;通(tōng)用型複(fu)合材料(liào)是以玻(bō)纖及其(qi)制品增(zeng)強的通(tong)用型熱(re)🤟塑性樹(shu)脂[如✌️PP(聚(ju)丙烯)、PE(聚(ju)乙烯)等(děng)]。根據增(zeng)強材料(liào)在複合(he)材料中(zhong)的形狀(zhuàng),可分爲(wei)短纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)、連續纖(xiān)⭐維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cái)料🔴等。短(duan)纖維增(zeng)強熱塑(su)性複合(he)材料的(de)纖維(長(zhang)0.2~0.7 mm),以均勻(yun)無定向(xiang)方式分(fen)布在樹(shu)脂基體(tǐ)中[w(纖維(wéi))=30%(相對于(yú)複合材(cai)料總質(zhi)量而言(yán)),各向同(tong)性;連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(sù)性複合(he)材料是(shi)連續纖(xiān)維氈或(huo)布,按鋪(pù)層方向(xiang)分布,屬(shǔ)非均質(zhì)材料。通(tōng)常,連續(xu)纖維增(zeng)💃強熱塑(sù)性複合(he)材料的(de)力學性(xìng)能優于(yu)短纖維(wéi)增強複(fu)合材料(liào)。
熱塑性(xìng)複合材(cai)料在民(mín)機應用(yòng)中的優(you)勢熱塑(sù)性複合(hé)材料⁉️具(ju)有剛度(du)高、加工(gōng)成本低(dī)以及可(kě)重新加(jiā)工等優(you)點,同時(shi)兼具良(liáng)好的阻(zu)燃、低煙(yan)和無毒(du)性能,并(bìng)🛀🏻且其固(gù)🌍化周期(qī)✊短、形成(cheng)過程是(shi)非熱壓(ya)罐工藝(yì),而這些(xiē)固有屬(shǔ)性恰恰(qià)是熱固(gu)性複合(hé)材料所(suo)不具備(bei)的,故熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)可成爲(wèi)輕質、低(dī)成本的(de)航空結(jié)🌈構用理(lǐ)想材料(liào)”
熱塑性(xing)複合材(cai)料耐高(gāo)低溫性(xing)能優異(yi),在較大(dà)的溫👅差(cha)下,構♊件(jiàn)能保持(chi)基本尺(chǐ)寸不變(bian);通過合(he)理的設(shè)計,還可(kě)提供其(qi)他傳統(tǒng)♈材料無(wú)法實現(xiàn)的優異(yi)特性(如(ru)良好的(de)抗疲勞(lao)性、抗振(zhen)性、耐腐(fu)🈲性、耐久(jiǔ)性、吸波(bō)性和透(tòu)波性等(deng)),故其具(jù)有良好(hao)的發展(zhan)潛力和(he)空間。與(yu)傳統鋁(lü)合金及(jí)熱固性(xing)複合材(cai)料相比(bǐ),熱塑性(xing)複合材(cái)料可明(ming)顯減⛱️少(shǎo)使用維(wei)護費用(yòng)、降低壽(shou)命周期(qī)成本,特(tè)别是當(dang)飛機進(jin)人老齡(ling)化階段(duan)後差别(bié)更爲明(ming)顯圖。
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